德国《经济周刊》12月7日文章,汽车海啸原题:中国是德媒对这样应对汽车海啸的 中国已是全球最大的汽车制造国和出口国。尽管如此,中国沙龙娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元比亚迪、汽车海啸蔚来 、德媒对吉利等厂商的中国产能对于国内市场来说太大了 。最新的汽车海啸卫星图像表明 ,其背后有一个更大的德媒对计划 。中国希望在未来几年内向全球市场注入数以百万计的中国汽车,尤其是汽车海啸电动汽车 。 目前这一计划受阻的德媒对沙龙娱乐【Aurl:www.8233066.com】送888元主要原因是中国汽车运出国外存在困难。最重要的中国是,他们缺乏必要的汽车海啸汽车运输工具,即滚装船 。德媒对全球有700多艘此类船舶,中国其中由中国公司运营的不到100艘。中国船舶工业行业协会称,只有大约10艘适合远洋运输。 据美国战略与国际问题研究中心(CSIS)称,到2026年,中国造船厂将建造约200艘新滚装船,其中76艘是为中国客户建造的
。如今,大型滚装船通常可容纳7000至9000辆汽车。 汽车海啸的另一个迹象也可以在中国港口找到 。最近
,港口大片区域被改造成新车装载停车场。这种发展在珠江三角洲最为明显
,这里的一个岛屿被改造成一个大型出口停车场。 港口和物流公司也正在努力寻找创造性出路
。例如,他们使用特殊标准集装箱,三四辆汽车可以嵌套堆叠。这还不够,中远海运集团现已开发出特殊的货架,可以将车辆堆叠在一起并用普通散货船运输
。这些船只现在从欧洲为中国运送原木,并在回程时将中国汽车运送到欧洲。 为了克服海上瓶颈,2022年中远海运特运携手上港物流、上汽安吉物流共同出资成立了广州远海汽车船运输有限公司,以更好帮助中国汽车走向全球市场
。(作者托马斯·斯托泽尔 ,青木译)